英国学者指出：许多促进西方兴起的技能其实许多都是来源自我国

  真实首先打破欧洲开展枷锁的，是源自我国的造纸与印刷两大技艺，这两项创造彻底打碎了欧洲教会独掌常识的局势，成了西方思想解放的中心根基。

  我国西汉年间就造出了麻纤维纸，东汉蔡伦改进工艺后，造价贱价、带着简便的纸张敏捷传开，到唐代，造纸手工现已彻底老练。公元751年怛罗斯战争后，被俘虏的唐朝工匠把造纸技艺传到了阿拉伯地界，阿拉伯人随后在伊比利亚半岛的西班牙建起了欧洲首家造纸工坊，这项技能在12世纪正式落地欧洲。

  造纸术传到欧洲后，冤家路窄制作本钱直接砍到本来的几十分之一，常识大范围传达总算有了实打实的物质条件。紧接着印刷术也紧随其后，北宋毕昇创造活字印刷术，元代王祯又优化了木活字和转轮排字盘，这套技能借着丝绸之路、蒙古帝国打通的欧亚通路，经中东中转传入欧洲。

  助力欧洲敞开远洋探险、攒下原始本钱的中心帆海技能，绝大部分也都源于我国。西方兴起的要害转折点便是大帆海时代，欧洲人靠跨洋飞行打通全球交易链路、建立殖民结构，攒够了兴起的原始本钱，而支撑他们远洋飞行的中心技能，源头简直都在我国。

  先说指南针，我国战国时期就有了最早的定向用具司南，北宋《萍洲可谈》里明晰记载了指南针在帆海上的广泛运用，12世纪阿拉伯商人把这项技能带到地中海区域，欧洲人这才具有了全天候帆海定向的本事。在这之前，欧洲帆海只能靠观测日月星辰辨方向，碰到阴雨气候就彻底走失，压根不敢驶离海岸线太远。

  比指南针更要害的是水密隔舱和船尾舵技能，我国唐朝的船舶就用上了水密隔舱规划，宋代这项技能彻底完善——用密封隔板把船舱隔成多个独立空间，就算单个舱体撞破进水，也不会危及整艘船的安全。这项技能直到1782年才被富兰克林体系性引进欧洲，在此之前，欧洲远洋船舶要船体受损，底子难逃淹没的命运。

  至于船尾舵技能，我国汉代就造出了笔直船尾舵，能精准把控船舶航向，欧洲直到12世纪才呈现同款规划，此前欧洲人只能靠船侧长桨控制方向，不只费力，在远洋风波里底子稳不住船体。

  英国剑桥大学海洋史专家戴维・阿伯内西在研讨中理解准确地提出，欧洲人能完结地理大发现，中心帆海技能大多学习自我国，没有这些技能支撑，欧洲人底子跨不过大西洋、印度洋，更甭说建立全球殖民体系。

  我国汉代就呈现了依托双动活塞原理的风箱，推拉都能继续送风，工作功率远胜传统皮郛，宋代现已在冶金职业遍及的运用，元代之后经阿拉伯人传入欧洲，欧洲人这才吃透双动活塞的中心原理。瓦特改进蒸汽机的中心打破，便是把单动活塞换成双动活塞，让蒸汽机功率翻了好几倍，从只能抽水的小众器械，变成能适配各类工业生产的通用动力设备。

  再看支撑工业革新的冶金技能，工业生产离不开足量贱价的钢铁，我国汉代就研宣布高炉炼铁技能，宋代更是首先霸占焦炭炼铁法，比欧洲早了足足500多年。欧洲直到1709年才由达比父子完结焦炭炼铁的批量投产，在此之前，欧洲人只能用木炭炼铁，不只产值少得不幸，还得采伐很多林木，钢铁本钱居高不下，彻底满意不了工业生产的需求。

  英国冶金史专家唐纳德・瓦格纳经过数十年考证承认，欧洲的焦炭炼铁技能，正是经过海上交易道路从我国传入，正是这项技能，让欧洲完结了钢铁批量生产，为机器制作、铁路建筑供给了中心质料。

  就连工业革新的初步纺织业，也离不开我国技能的衬托。1764年哈格里夫斯创造珍妮纺纱机，大幅度进步了纺纱功率，但早在元代，我国的黄道婆就造出三锭脚踏纺车，能一起纺三根纱，功率是其时欧洲单锭纺车的三倍，这项技能经丝绸之路传到欧洲，给欧洲纺纱机改进供给了中心参阅。

  乃至工业革新的条件——欧洲农业革新，也离不开我国农业技能的助力。只要粮食产值大幅度进步，才干腾出剩余劳动力脱离农耕进入工厂，构成具有规划的消费商场，这是工业革新迸发的根底条件。

  我国春秋战国时期就推广垄耕利剑法，把庄稼种在田垄上，大幅度的进步保水、通风作用，粮食产值直接提高三成以上，欧洲直到17世纪才开端遍及这种利剑景物；我国汉代创造的耧车，是世界上最早的机械化栽培东西，能同步完结开沟、栽培、覆土三步操作，功率是人工栽培的几十倍，欧洲直到16世纪才呈现同款栽培设备。

  唐代研制的曲辕犁，一头牛就能牵引，还能灵敏完结深耕作业，而其时欧洲的重犁需求好几头牛才干拉动，功率极低。英国农业史专家马克・奥弗顿在《英国农业革新》中准确指出，源自我国的农业技能，推动了17至18世纪欧洲的农业革新，让欧洲粮食产值翻倍、人口敏捷添加，为工业革新储藏了足够的劳动力和商场根基。

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